Au XIXe siècle et jusqu’à l’avènement des puissants chalutiers à moteur, les architectes navals ont fait preuves de beaucoup d’ingéniosité pour concevoir des bateaux puissants rapides.

La Bisquine en est un des plus beaux exemples.

Navire de pêche surtoiler, le type de bateau appelé Bisquine à longtemps fait la gloire des ports de pêche français.

Ils étaient taillés pour la vitesse, devant se rendre le plus vite possible sur les lieux de pêches, mais aussi très solides et puissants pour pouvoir draguer les fonds marins.

Leurs voiles majestueuses faisaient la fierté des ports de Granville et de Cancale.

On imagine mal ces majestueux voiliers visés par la critique comme le sont les éoliennes aujourd’hui

Le projet Htlantic propose des goélettes équipés d’hydroliennes qui comme les Bisquines il y a 100 ans feront la fierté de nos côtes.

Le Projet Htlantic va chercher le vent où il est pour produire de l’hydrogène

L’enjeu adressé est l’énergie de demain.

Experts en ingénieurs énergie renouvelable pour nos clients, nous sommes parfaitement au fait qu’il se suffira pas de planter Eoliennes et champs de panneaux photovoltaïques pour gagner la course à l’énergie.

L’hydrogène représente une source quasiment inépuisable d’énergie, il est une des solutions les plus pertinentes pour la décarbonation de l’énergie.

La principale problématique liée à l ‘hydrogène aujourd’hui, est le faible rendement des électrolyseurs qui induit un coût de production trop élevé.

Les producteurs d’hydrogène vert consomment énormément d’électricité qui serait utile à terre                        

La flotte de voiliers Htlantic produit une quantité d’hydrogène significative à moindre coût en navigant en permanence là où le vent souffle.